Davide DurazziNuova Tesla Roadster: tra promesse estreme, numeri record e dubbi
I vertici di Tesla hanno svelato prestazioni incredibili per la nuova Roadster. Tuttavia, tra annunci spettacolari e soluzioni tecniche già viste, non mancano le perplessità degli addetti ai lavori.
Ritenete credibili le promesse sulle prestazioni estreme annunciate per la nuova Tesla Roadster?
Sì
- I dirigenti Lars Moravy e Franz von Holzhausen hanno condiviso dettagli tecnici precisi, citando una potenza superiore a 1.360 cavalli e tempi di ricarica di appena dieci minuti, come riporta InsideEVs Italia.
- L'impiego di ventole per generare effetto suolo e spinta aggiuntiva poggia su concetti già collaudati con successo nel mondo dell'auto, ad esempio dalla McMurtry Spéirling Pure, secondo quanto evidenzia HDmotori.
- Le prestazioni anticipate derivano direttamente dai vertici dell'ingegneria e dello stile del marchio, attestando l'impegno concreto nello sviluppo di queste soluzioni, in base a quanto riferito da InsideEVs Italia.
No
- Molte affermazioni rischiano di rivelarsi solo annunci a effetto, poiché la mancanza di prove pratiche lascia dubbi su doti velocistiche descritte come quasi inverosimili, secondo quanto sottolinea Motor1 Italia.
- Le soluzioni aerodinamiche prospettate non rappresentano una novità assoluta, dato che l'utilizzo di ventole per incrementare la deportanza è già realtà sulla McMurtry Spéirling Pure, ricorda HDmotori.
- Sussistono perplessità persino sull'impostazione di base della vettura, non essendo ancora chiaro se rispetterà a pieno la classica configurazione aperta da roadster, come fa notare InsideEVs Italia.
I dirigenti di Tesla, Lars Moravy e Franz von Holzhausen, hanno svelato alcuni dettagli tecnici della nuova Roadster, annunciando una potenza di oltre 1.360 cavalli e tempi di ricarica ridotti ad appena dieci minuti. Tra le caratteristiche più discusse spicca anche l'uso di ventole per l'effetto suolo, studiate per tenere l'auto incollata a terra sfidando le leggi della fisica.
Queste cifre da record mostrano le potenzialità estreme dell'elettrico, ma hanno subito sollevato forti dubbi. Come sottolinea HDmotori, la tecnologia delle ventole non è una novità assoluta, visto che è già stata impiegata sulla McMurtry Spéirling Pure. Inoltre, secondo Motor1 Italia, dietro a slogan spettacolari su un'auto che sembra quasi volare o arrampicarsi sui muri, mancano ancora molte informazioni concrete.
Resta ora da capire quanto di queste promesse arriverà effettivamente su strada e persino quale sarà la vera natura dell'auto. Come evidenziato da InsideEVs Italia, non si tratta di una normale cabriolet e il verdetto sulla sua effettiva appartenenza alla categoria delle vere roadster è ancora del tutto aperto.
Fonti
- HDmotori: No, la Tesla Roadster non è la prima auto a vincere la gravità
- Motor1 Italia: Tutto il fumo negli occhi della nuova Tesla Roadster
- InsideEVs Italia: La nuova Tesla Roadster è davvero una roadster? Il verdetto è ancora aperto
- InsideEVs Italia: La Tesla Roadster ha oltre 1.360 CV e si ricarica in 10 minuti. Tutti i dati tecnici
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